Stuttgart 21 verspätet sich: Kretschmann fordert von der Bahn einen klaren Zeitplan

25. November 2025 , 15:58 Uhr

Baden-Württemberg (dpa/dk) – Die Eröffnung des neuen Tiefbahnhofs Stuttgart 21 verzögert sich erneut. Weil es weiter keine verlässlichen Termine gibt, erhöht Ministerpräsident Winfried Kretschmann jetzt den Druck auf die Deutsche Bahn. Er erwartet klare Antworten dazu, warum sich das Projekt weiter verschiebt und wie es nun konkret weitergeht.

Kretschmann will nach dem 10. Dezember konkrete Antworten

Kretschmann kündigte an, dass er im Anschluss an die Aufsichtsratssitzung der Bahn am 10. Dezember konkrete Aussagen zum Zeitplan und zu den Ursachen der Verzögerung erwartet. Aus seiner Sicht muss die Bahn nachvollziehbar erklären, warum sich das Milliardenprojekt auf unbestimmte Zeit verschiebt. Gleichzeitig fordert er, dass die Bahn sicherstellt, dass es nicht zu weiteren Verzögerungen kommt.

Sondersitzung im Lenkungskreis

Damit alle Beteiligten denselben Stand haben, soll der Lenkungskreis in einer Sondersitzung über die neuen Planungs- und Zeitgrundlagen informiert werden. In diesem Gremium sitzen neben der Deutschen Bahn auch das Land Baden-Württemberg, die Stadt Stuttgart und der Verband Region Stuttgart. Der Lenkungskreis trifft sich regelmäßig, um den Fortschritt von Stuttgart 21 zu begleiten.

Bahn nennt noch keinen neuen Starttermin

Einen neuen Eröffnungstermin hat die Bahn bislang nicht genannt. Nach Einschätzung einer Bahnmanagerin könnte ein genauer Termin erst Mitte kommenden Jahres feststehen. Damit bleibt weiter offen, wann Stuttgart 21 tatsächlich in Betrieb geht.

Technische Probleme bremsen das Projekt

Vergangene Woche wurde bekannt, dass die Bahn die für Ende 2026 geplante Teileröffnung verschiebt. Als Gründe werden technische Probleme bei der Digitalisierung des Bahnknotens sowie beim Bau des Bahnhofs genannt. Erst im Juli hatte die Bahn noch angekündigt, den Tiefbahnhof im Dezember 2026 zumindest teilweise zu öffnen. Geplant war damals, dass Fernverkehr und ein Teil des Regionalverkehrs dort starten, während ein weiterer Teil des Regionalverkehrs bis Juli 2027 weiter im oberirdischen Kopfbahnhof endet.

Projekt seit 2010 im Bau

An Stuttgart 21 wird seit 2010 gebaut. Die Inbetriebnahme wurde bereits mehrfach verschoben. Als die Finanzierung 2009 beschlossen wurde, ging man noch von einer Eröffnung im Jahr 2019 aus.

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