Strom wird in zwei Etappen eingeschaltet

Die Deutsche Bahn hat in der Nacht von Donnerstag, 4. Juni, auf Freitag, 5. Juni 2026, den Strom auf der Neubaustrecke von Rheinstetten, dem „Abzweig Bashaide“, bis Bietigheim eingeschaltet.

In der Nacht von Mittwoch, 10. Juni, auf Donnerstag, 11. Juni 2026, folgt dann der nächste Abschnitt bis Rastatt Süd. Dazu gehört auch der Tunnel Rastatt.

Damit ist laut Bahn ein weiterer wichtiger Grundstein gelegt, damit die Neubaustrecke mit dem Tunnel Ende des Jahres in Betrieb genommen werden kann.

DB warnt vor 15.000 Volt

Die Oberleitung steht unter einer Spannung von 15.000 Volt. Die Deutsche Bahn warnt deshalb ausdrücklich vor den Gefahren beim unbefugten Betreten von Bahnanlagen.

Schon ein Abstand von weniger als 1,5 Metern zur Oberleitung und ihrer Aufhängung kann zu einem tödlichen Stromschlag führen.

Auch Luftballons, Drachen und Wasserschläuche können gefährlich werden

Die Warnung gilt nicht nur für Menschen, die Gleise oder Bahnanlagen betreten. Auch das Hantieren mit Luftballons, Drachen oder Wasserschläuchen in der Nähe der Oberleitung kann lebensgefährlich sein.

Weitere Informationen zum Projekt gibt es online unter www.karlsruhe-basel.de sowie auf den Social-Media-Kanälen des Bahnprojekts Karlsruhe–Basel und des Tunnel Rastatt.

Das Bahnprojekt Karlsruhe–Basel wird von der Europäischen Union kofinanziert.

Inbetriebnahme Ende 2026 geplant

Nach aktuellem Stand soll der Tunnel Rastatt Ende 2026 in Betrieb genommen werden. Die Deutsche Bahn arbeitet eigenen Angaben zufolge darauf hin, dass erste Züge wie geplant Ende 2026 durch den Tunnel fahren können. Als weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg dorthin gilt das neue Elektronische Stellwerk Kreuzacker: Seit dem 16. März 2026 steuert die Anlage bereits die Signale auf dem Abschnitt vom Abzweig Bashaide über den Tunnel Rastatt bis nach Rastatt Süd. Die Bahn bezeichnet das Stellwerk als wichtigen Meilenstein für die geplante Inbetriebnahme des neuen Streckenabschnitts Ende 2026.

Stromüberschlag zwischen Oberleitung und dem Jungen

Gegen 20:10 Uhr kletterte der Jugendliche auf einen Kesselwagen, der sich seit einigen Tagen am betroffenen Bahnhof befand. Durch die Handlung kam es zu einem Lichtbogen zwischen der Oberleitung und dem 16-Jährigen. Der junge Mann fing Feuer, verlor das Bewusstsein und blieb auf dem Waggon liegen. Ein Zeuge, der auf die Situation aufmerksam wurde, begann unvermittelt den Jugendlichen vom Boden aus zu löschen.

16-Jähriger durfte nicht berührt werden

Aufgrund der Reststromspannung durfte der 16-Jährige nicht angefasst oder berührt werden. Da der Jugendliche von alleine wieder zu Bewusstsein kam und im Begriff war selbstständig aufzustehen, wurde er von Kräften der Feuerwehr und des Rettungsdienstes noch vor der Erdung der Oberleitung aus dem Gefahrenbereich gebracht. Der Jugendliche erlitt schwerste, lebensgefährliche Verbrennungen. Er wurde in ein Krankenhaus verbracht. Ein Rettungshubschrauber war ebenfalls im Einsatz.

Freunde von Notfallseelsorgern betreut

Die anwesenden Freunde des Verletzten wurden von Notfallseelsorgern betreut. Der Bahnverkehr war aufgrund der Bergung und Stromabschaltung im Bereich des Bahnhofs Karlsruhe-West teilweise für mehrere Stunden eingestellt. Warum der Jugendliche auf den Waggon kletterte, ist derzeit noch unklar und bedarf weiterer polizeilicher Ermittlungen.

Warnung der Polizei

Bundes- und Landespolizei warnen immer wieder vor solch gefährlichen Handlungen. Oberleitungen umfassen Stromstärken von 15.000 Volt. Ein Stromüberschlag endet hierbei meistens mit schwersten Verletzungen oder sogar tödlich. Hierfür muss die Oberleitung nicht einmal berührt werden – die Gefahren, die von Bahn-Oberleitungen ausgehen, sind also nicht sichtbar. Wird ein Abstand von mindestens 1,50 Metern hierzu unterschritten, bedeutet dies, mit seinem Leben zu spielen. Nähere Informationen zum richtigen Verhalten auf Bahnanlagen gibt es hier.