Ein Feuer unerklärbarer Natur

Ein nächtlicher Großbrand hat in der Nacht auf Samstag für einen großen Feuerwehreinsatz in Knittlingen im Enzkreis gesorgt.
In einer etwa 50×50 Meter großen Lagerhalle einer Schreinerei war aus bislang ungeklärter Ursache ein Feuer ausgebrochen.

Über 250 Retter vor Ort

Schon auf der Anfahrt der ersten Einsatzkräfte waren meterhohe Flammen sichtbar. Aufgrund der rasanten Brandausbreitung mussten sofort weitere Kräfte nachgefordert werden. Zahlreiche Feuerwehren aus dem Enzkreis sowie aus dem benachbarten Landkreis Karlsruhe eilten zur Unterstützung an die Einsatzstelle. Auch der Rettungsdienst und das Technische Hilfswerk waren mit starken Kräften vor Ort. Über 250 Retter kämpften in der Nacht gegen die Flammen.

Schwierige Herausforderungen an der Großbrandstellen

Die Löscharbeiten gestalteten sich schwierig: Das Gebäude lag in einem eng bebauten Areal am Rand eines Waldstücks, was die Zufahrt und den Aufbau der Einsatzmittel erschwerte. Mehrere Drehleitern kamen zum Einsatz, um die Flammen von oben zu bekämpfen.

Zudem herrschten eisige Minusgrade an der Einsatzstelle. Das Löschwasser drohte zu gefrieren und Glatteis erhöhte die Rutschgefahr an der Einsatzstelle. Es mussten große Mengen Streusalz ausgebracht werden.

Die umfangreichen und kräftezehrenden Löscharbeiten dauerten bis in die Morgenstunden an.

Die Lagerhalle wurde durch das Feuer vollständig zerstört. Zur Brandursache liegen bislang keine Erkenntnisse vor. Die Kriminalpolizei hat die Ermittlungen aufgenommen.

Problem: Schlecht koordinierte Baustellen

Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) nimmt die neue Bahn-Chefin Evelyn Palla in die Pflicht, um für mehr Zuverlässigkeit im Zugverkehr zu sorgen. Hermann sagte in Stuttgart: «Wer in ein Unternehmen startet, das so viel Chaos mit seinen Baustellen auslöst, muss hier ausreichend Personal und Geld einsetzen.» Immer wieder habe die Bahn Verbesserungen zugesagt.

Allein im September kam es nach Ministeriumsangaben beispielsweise im Stellwerk Heidelberg zu drei größeren Ausfällen, die jeweils mehrere Stunden lang den Bahnverkehr im Rhein-Neckar-Raum lahmlegten. Zwischen Stuttgart und Ulm sorgte eine Baustelle täglich für größere Verspätungen. In Baden-Württemberg waren zuletzt gleichzeitig über 70 größere Baustellen aktiv. Bauarbeiten seien notwendig, würden aber oft zu kurzfristig angesetzt und schlecht koordiniert, so das Ministerium weiter.

Wie schätzt das Ministerium die Lage ein?

Besonders rund um Stuttgart ist die Situation durch die vielen S21-Baumaßnahmen zusätzlich angespannt. Außerhalb dieser Hotspots – mit Ausnahme des Stellwerks Heidelberg und der parallelen Sperrungen von Gäubahn und Südwestbahn – läuft der Betrieb jedoch nicht flächendeckend so schlecht, wie es derzeit wirkt, wie das Ministerium weiter mitteilte.

Große Herausforderungen für die Bahn

Hermann sagte weiter, die Herausforderungen seien riesig – gerade auch im Bahnland Baden-Württemberg: Sanierung und Digitalisierung sowie die Fertigstellung der Großprojekte Stuttgart 21 und des Ausbaus der Rheintalbahn. „Wir erwarten, dass die neue Bahn-Chefin Palla dabei die Kundinnen und Kunden konsequent in den Mittelpunkt stellt. Die Zuverlässigkeit des Systems Schiene muss insgesamt spürbar verbessert werden.“