Feierliche Jungfernfahrt

Bereits am späten Vormittag erlebten zahlreiche Bürgerinnen und Bürger entlang der Strecke einen historischen Augenblick: Die Hermann-Hesse-Bahn fuhr erstmals feierlich von Calw nach Weil der Stadt und wurde an den Stationen Heumaden, Althengstett und Ostelsheim herzlich empfangen. Viele Menschen warteten gespannt an den Bahnsteigen, winkten dem Zug zu und machten diesen Moment zu einem sichtbaren Ausdruck regionaler Verbundenheit. Die festlichen Stopps mit symbolischen Akten wie der Übergabe von Zeitkapseln und kurzen Ansprachen von Verkehrsminister Winfried Hermann, Landrat Helmut Riegger und den Standort-Bürgermeistern unterstrichen eindrucksvoll, wie sehr sich die Kommunen entlang der Strecke mit „ihrer“ Bahn identifizieren.

Fest im Bahnhof

Ab 12 Uhr verwandelte sich der Bahnhof Calw in einen lebendigen Treffpunkt für die gesamte Region. Das große Bahnhofsfest lockte Familien, Eisenbahnbegeisterte, Pendlerinnen und Pendler sowie zahlreiche Gäste aus dem Landkreis sowie weit darüber hinaus an. Infostände, Mitmachaktionen und ein buntes Kinderprogramm sorgten für eine ausgelassene und zugleich informative Atmosphäre.

Günstiger nach Stuttgart

Mit dem Start der Hermann-Hesse-Bahn gilt auf der Schiene und den parallel verlaufenden Buslinien der VVS-Tarif. Fahrgäste ohne Deutschland-Ticket fahren auf der Strecke zwischen Stuttgart und Calw künftig rund 9 Euro günstiger. Außerdem brauchen sie nur noch ein Ticket. VVS-TagesTickets Netz gelten sogar im gesamten Landkreis Calw.

Vorbild für andere

Ein besonderes Zeichen für die Bedeutung des Projekts setzte die Teilnahme von Verkehrsminister Winfried Hermann. „Nach 43 Jahren Pause fahren hier wieder Züge – wie zuvor über 111 Jahre lang bis 1983. Die Stilllegung der Strecke war ein Fehler, der heute dank des Muts und des Engagements vieler Menschen aus der Region korrigiert wird“, sagte er. „Hier fahren ab jetzt aber nicht wieder alte Eisenbahnen, sondern hochmoderne Batteriezüge. Sie sind technisch innovativ und klimafreundlich. Das ist ein großer Gewinn für die Fahrgäste, für die ganze Region und fürs Klima. Die neue Bahn wird für andere Regionen ein Anstoß und eine Ermutigung sein, ihre Bahnstrecken wieder in Betrieb zu nehmen“, so der Minister.

Der Calwer Landrat Helmut Riegger zeigte sich tief bewegt von der großen Resonanz und der Stimmung während der gesamten Feierlichkeiten: „Was wir heute erleben durften, war weit mehr als die Eröffnung einer Bahnlinie. Es war ein Tag voller Emotionen, Begegnungen und ehrlicher Freude. Die Hermann-Hesse-Bahn ist das Ergebnis von Mut, Zielstrebigkeit und Durchhaltevermögen für eine Strategie zu einer modernen Mobilität in der Region. Diese Bahn steht für neue Chancen in der Wirtschaft und im Tourismus und für eine gute Zukunft unserer Region. Heute haben wir nicht nur Gleise eröffnet, sondern vor allem Perspektiven für den Landkreis.“

Kein Trinkwasser!

In enger Abstimmung mit dem Gesundheitsamt wird seit Sonntagnachmittag wieder Wasser in das Leitungsnetz Rohrbach eingespeist. Das Wasser steht jedoch nur für den Brauchwassergebrauch, also für Toiletten, zur Verfügung.

Entgegen anderslautender Informationen kann das Wasser auch abgekocht nicht als Trinkwasser, zum Duschen oder zur Zubereitung von Speisen verwendet werden, da es derzeit nicht der Trinkwasserverordnung entspricht.

Das Wasser ist gechlort und daher nicht geruchsneutral. Wir weisen ebenfalls noch einmal darauf hin, dass es nicht für Aquaristik geeignet ist. Wir informieren, sobald die Nutzung als Trinkwasser wieder möglich ist.

Technische Störung

Am Samstag, 31. Januar, kam es gegen 10:30 Uhr zu einer technischen Störung an der Brunnenanlage in Rohrbach. Ursache war eine defekte Pumpe, die in rund 50 Metern Tiefe ausgetauscht werden musste. Die Arbeiten erfolgten am selben Tag unter Einsatz eines Schwerlastkrans. Nach erfolgreichem Einbau und Spülung des Brunnens konnte die Einspeisung in den Hochbehälter gegen 21.00 Uhr zunächst wiederaufgenommen werden.

Gegen 23:30 Uhr trat jedoch erneut ein Defekt an der neuen Pumpe auf. Über Nacht wurden deshalb umfangreiche Abstimmungen mit den benachbarten Wasserversorgern, der Fachberatung der Fachgruppe Trinkwasserversorgung des THW aus Wörrstadt, der örtlichen Feuerwehr, dem Gesundheitsamt und mehreren Transportunternehmen getroffen. Seit den frühen Morgenstunden am 1. Februar laufen Ersatzmaßnahmen, um die Wasserversorgung sicherzustellen. Dazu zählen Wassertransporte, Zuschaltungen benachbarter Versorger und die Herstellung einer Notversorgung.

Ab etwa 11 Uhr begannen Spülarbeiten zur Beseitigung von Trübungen im Leitungsnetz. Nach erfolgter Abstimmung mit dem Gesundheitsamt kann die Notversorgung gegen 16:30 Uhr schrittweise in Betrieb gehen – zu diesem Zeitpunkt wieder erstes Brauchwasser nach Rohrbach geliefert.

Die Verbandsgemeindewerke Herxheim stehen in engem Kontakt mit dem Gesundheitsamt und informieren fortlaufend über die weitere Entwicklung.

Zu schnell in die Kurve

Der 22-Jährige fuhr gegen 00:20 Uhr auf der K4530 kurz vor Eisingen. In einer Rechtskurve kam er vermutlich aufgrund überhöhter Geschwindigkeit nach links von der feuchten Fahrbahn ab und prallte gegen einen dort befindlichen Baum.

Beifahrer schwer verletzt

Der Fahrer verstarb noch an der Unfallstelle. Sein 23-jähriger Beifahrer wurde schwer verletzt in ein Krankenhaus gebracht. Das Fahrzeug wurde komplett zerstört, der Schaden beläuft sich auf etwa 30.000 Euro.

Kein Fahrdienst in vielen Städten

Der Warnstreik ist Teil bundesweiter Arbeitsniederlegungen. In den betroffenen Verkehrsunternehmen wird es am Montag voraussichtlich den ganzen Tag keinen Fahrdienst geben. Betroffen sind unter anderem Karlsruhe und Baden-Baden, aber auch Stuttgart, Heilbronn, Freiburg, Esslingen und Konstanz. Hintergrund ist der Tarifkonflikt zwischen ver.di und dem Kommunalen Arbeitgeberverband (KAV) für rund 6.700 Beschäftigte in sieben kommunalen Nahverkehrsbetrieben. Die Tarifverhandlungen waren am 20. Januar ohne Angebot vertagt worden.

Auswirkungen in Karlsruhe und der Region

Welche Linien konkret ausfallen, haben die VBK mitgeteilt: Wie schon bei Warnstreiks in der Vergangenheit fahren am Montag in und um Karlsruhe keine Trambahnen der Linien 1 bis 5, 8, 17, 18 sowie die Linie S2 und die Nightliner.

Als Alternative können Fahrgäste im Stadtgebiet auf die Stadtbahnen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) ausweichen – also alle Bahnen mit einem „S“ (S1, S11, S12, S31, S32, S4, S5, S51, S52, S6, S7, S71, S8 und S81). Diese verkehren im Raum Karlsruhe regulär, da das Schwesterunternehmen der VBK nicht bestreikt wird. Einschränkungen gibt es lediglich im Raum Heilbronn.

Einige Buslinien von Subunternehmern der VBK sollen zudem mit einem reduzierten Angebot unterwegs sein.

Busse in Karlsruhe eingeschränkt

Bei Buslinien besteht ein Notkonzept, bei dem die Linien 30, 31, 44, 47, 62, 73, 107, KIT-Shuttle und verschiedene Einsatzwagen mindestens teilweise bedient werden.
Einige Buslinien von Subunternehmern (SWEG, Cramer und Lauk) verkehren im Stadtgebiet mit einem
eingeschränkten Angebot.

• Linie 30: Im 30-Minuten-Takt von 05:15 Uhr bis 20:00 Uhr sowie im 20/40-Minuten-Takt von 20:00 Uhr bis 01:00 Uhr. Die Stadtbahnen der AVG sind am Durlacher Tor erreichbar. Fahrten zwischen Elbinger Straße West und Europäische Schule entfallen.

• Linie 31: Im 30-Minuten-Takt von 05:30 Uhr bis 20:30 Uhr. Am Durlach Bahnhof besteht Anschluss an den Regionalverkehr sowie an die AVG-Stadtbahnen.

• Linie 39 (KIT): Alle Fahrten zwischen KIT-Campus Süd und KIT-Campus Nord werden planmäßig durchgeführt.

• Linie 44: Nur zwischen Zündhütle und Hohenwettersbach/Bergwald im 20-Minuten-Takt von 04:30 Uhr bis 01:15 Uhr. Am Zündhütle besteht Anschluss an die Linie 47.

• Linie 47: Im 20-Minuten-Takt von 04:30 Uhr bis 21:00 Uhr sowie im 20/40-Minuten-Takt von 21:00 Uhr bis 01:15 Uhr. Am Zündhütle besteht Anschluss an die Linie 44 und am Hauptbahnhof können Fahrgäste in alle Fern- und Regionalzüge, in AVG-Stadtbahnen sowie in die Buslinien 10 und 47 umsteigen.

• Linie 62: Im 30-Minuten-Takt von 05:00 Uhr bis 01:00 Uhr. Am Entenfang bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den AVG-Stadtbahnen sowie zur Buslinie 13. Am Hauptbahnhof sind die Fern- und Regionalzüge, die AVG-Stadtbahnen sowie die Buslinien 10 und 47 erreichbar.

• Linie 73: Im 30-Minuten-Takt von 05:30 Uhr bis 01:15 Uhr. Am Europaplatz können Fahrgäste auf die AVG-Stadtbahnen umsteigen.

• Linie 88: Alle Fahrten des Werksverkehrs zum/vom KIT-Campus Nord werden planmäßig durchgeführt. Hierzu zählt auch die Fahrt der Linie 27 ab Rudolf-Link-Straße (ab 06:55 Uhr) zum Durlach Bahnhof.

• Linie 107: Alle Fahrten zwischen Durlach Bahnhof über Zündhütle bis Ettlingen Stadt werden
planmäßig durchgeführt

Auch Baden-Baden betroffen

Auch die Verkehrsgesellschaft Baden-Baden wird ganztägig bestreikt. Auf den Buslinien 201, 204, 205, 206, 207, 208, 211, 212, 213, 214, 216 und 218 muss daher ab Betriebsbeginn bis Betriebsende der Verkehr eingestellt werden. Ebenso bleiben an diesem Tag die MerkurBergbahn und das Kundenzentrum am Augustaplatz geschlossen.

Die Linien 203, 215 (außer Schulfahrten – im Fahrplan mit „S“ gekennzeichnet) und die Fahrten 201E werden bedient. Die Regionalbuslinien 244, X44, X45, 262, 292 sind ebenfalls nicht vom Streik  betroffen. Das Anruflinientaxi und MyShuttle fahren in Baden-Baden planmäßig.

Ver.di kündigt deutlichen Widerstand an

Ver.di-Verhandlungsführer Jan Bleckert macht klar, warum die Gewerkschaft nun den Druck erhöht:
„Wir akzeptieren, dass die Finanzausstattung der Kommunen diese Tarifrunde mit beeinflusst. Wir akzeptieren nicht, dass die kommunalen Arbeitgeber die Beschäftigten mit der ständigen Androhung von Leistungskürzungen und Preiserhöhungen für Fahrgäste erpressen wollen.“
Der Warnstreik solle ein klares Signal setzen, dass Verschlechterungen der Arbeitsbedingungen nicht hingenommen werden.

Darum geht es im Tarifstreit

Verhandelt wird nicht über das Grundgehalt, sondern über den Manteltarifvertrag und damit über die Arbeitsbedingungen. Ver.di fordert unter anderem höhere Zuschläge für Nacht-, Sonntags- und Samstagsarbeit, höhere Überstundenzuschläge sowie Zulagen entsprechend der individuellen Entgeltstufe.
Aktuell liegt der Stundenlohn für Überstunden ohne Zuschläge sogar unter dem regulären Stundenlohn. Aus Sicht der Gewerkschaft ist Mehrarbeit damit für die Arbeitgeber günstiger als zusätzliches Personal.

Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 9. Februar angesetzt.

Bundesweiter Tarifkonflikt

Die Auseinandersetzung betrifft nicht nur Baden-Württemberg. In allen 16 Bundesländern laufen derzeit Tarifrunden zu den Arbeitsbedingungen im kommunalen Nahverkehr. Bundesweit geht es um knapp 150 kommunale Verkehrsunternehmen. Um neue Regelungen verhandeln zu können, wurden in fast allen Ländern die bisherigen Tarifverträge gekündigt.

Für Fahrgäste heißt das: Auch in den kommenden Wochen sind weitere Streiks nicht ausgeschlossen.

Sanierung startet am 2. Februar

Bereits seit dem 10. Oktober 2025 wird die Fahrbahndecke der B 36 in Fahrtrichtung Mannheim auf einer Länge von rund vier Kilometern erneuert. Wie angekündigt, folgen nun weitere Maßnahmen.
Am Montag, 2. Februar 2026, beginnen die Sanierungsarbeiten am Überführungsbauwerk „Sportplatzweg“. Nach aktueller Planung dauern die Arbeiten bis Anfang März 2026.

Sportplatzweg voll gesperrt

Während der gesamten Bauzeit wird der Sportplatzweg vollständig gesperrt. Die Sperrung bleibt bis zum Abschluss der Sanierungsarbeiten bestehen. Eine Umleitung erfolgt über den rund 500 Meter entfernten Spöcker Weg.

Einschränkungen auf der B 36

Im Zuge der Arbeiten müssen unterhalb des Bauwerks die Standstreifen der B 36 sowohl in Fahrtrichtung Mannheim als auch in Fahrtrichtung Karlsruhe auf einer Länge von etwa 200 Metern gesperrt werden. Die Absicherung erfolgt mit Beton-Schutzwänden und Baken.

Für den Aufbau dieser Schutzwände wird es zu zeitlich begrenzten Sperrungen der rechten Fahrstreifen kommen.
Am Montag, 2. Februar, ist der rechte Fahrstreifen in Fahrtrichtung Karlsruhe betroffen, am Dienstag, 3. Februar, dann in Fahrtrichtung Mannheim. Die Sperrungen sind jeweils zwischen 9 und 15 Uhr vorgesehen.

Tempo 80 im Baustellenbereich

Nach Einrichtung der Verkehrssicherung sind auf der B 36 wieder beide Fahrstreifen je Fahrtrichtung befahrbar. Wegen der Hindernisse auf den Standstreifen wird die Höchstgeschwindigkeit in diesem Bereich auf 80 km/h reduziert.

Weitere Arbeiten im Frühjahr

Die Erneuerung der Schutzeinrichtungen im Mittelstreifen soll voraussichtlich im Frühjahr 2026 beginnen und sich bis in den Sommer 2026 ziehen. Während dieser Arbeiten sollen die Fahrtrichtungen Karlsruhe und Mannheim grundsätzlich offen bleiben.
Über den weiteren Bauablauf und mögliche Einschränkungen will das Regierungspräsidium rechtzeitig informieren.

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